Eletrificados leves passam de 1 milhão de unidades vendidas no Brasil

Os veículos leves eletrificados ultrapassaram a marca de 1 milhão de unidades vendidas no Brasil em setembro de 2026, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O acumulado chegou a 1.003.310 unidades na série histórica do ABVE Data, que começa em janeiro de 2012 e reúne carros elétricos a bateria, híbridos plug-in, híbridos e híbridos flex.

Só em setembro foram 53.126 emplacamentos, o equivalente a 19,8% de todos os veículos leves vendidos no país no mês. O mercado total de leves somou 268.721 unidades, de acordo com dados da Fenabrave usados pela associação. O resultado representa queda de 7,4% sobre agosto, quando foram vendidas 57.386 unidades, o recorde mensal da série, mas alta de 148,9% sobre setembro de 2025, quando haviam sido 21.342.

A participação de mercado também recuou na comparação com agosto, quando era de 21,8%, mas segue mais que o dobro da registrada um ano antes, de 9,2%. Em outras palavras, quase um em cada cinco leves vendidos no Brasil em setembro tinha algum tipo de eletrificação, um patamar que há pouco tempo era visto como distante.

Por tecnologia, os elétricos a bateria (BEV) lideraram o mês, com 22.246 unidades. Em seguida vieram os híbridos plug-in (PHEV), com 20.202, os híbridos flex (HEV Flex), com 5.786, e os híbridos convencionais (HEV), com 4.892. A ABVE deixa de fora da conta da categoria os microhíbridos (MHEV), que somaram 8.869 unidades em setembro.

O ritmo de crescimento fica claro na evolução anual. Foram 177.358 unidades vendidas em 2024 e 223.912 em 2025, alta de cerca de 26%. De janeiro a setembro de 2026, o total já é de 381.609, volume cerca de 70% maior que o de todo o ano passado, conforme os números divulgados pela entidade.

Os marcos intermediários mostram a aceleração. A série registrou 100 mil unidades acumuladas em julho de 2022, 250 mil em março de 2024, 500 mil em julho de 2025 e 750 mil em maio de 2026. O último quarto de milhão, portanto, levou cerca de quatro meses, enquanto a série precisou de mais de dez anos, desde 2012, para chegar às primeiras 100 mil.

A geografia das vendas segue concentrada. O estado de São Paulo respondeu por 14.250 unidades em setembro, ou 26,8% do total nacional, seguido por Minas Gerais, com 4.346, e pelo Distrito Federal, com 4.158. A Região Sudeste somou 43,5% das vendas de eletrificados leves no mês, segundo a ABVE.

O avanço das vendas depende também da infraestrutura. Levantamento da Tupi Mobilidade, divulgado pela ABVE, contabiliza pelo menos 29.866 pontos de recarga públicos e semipúblicos no país. Em outra divulgação da associação, em 28 de setembro, a recarga rápida em corrente contínua aparecia como 38% da rede brasileira, quase o triplo de um ano antes, o que reduz o tempo de parada em viagens e atende quem não tem tomada em casa.

Para o consumidor, o que muda é a oferta: com mais modelos e mais unidades circulando, cresce a concorrência entre marcas e a base de pontos de recarga tende a acompanhar a demanda. O presidente da ABVE, Ricardo Bastos, resumiu o momento ao afirmar que "a eletromobilidade não é mais uma expectativa para o futuro, mas a realidade do presente".

O próximo balanço mensal da associação mostrará se o mercado volta a crescer em relação a setembro ou se a queda do mês indica uma acomodação depois do recorde de agosto.