BYD Dolphin Mini 2027 chega às lojas com novo spoiler e pneus Pirelli

O BYD Dolphin Mini linha 2027 já começou a ser entregue em algumas concessionárias do Brasil, sem anúncio prévio da fabricante. Segundo a CNN Brasil, que divulgou a atualização em 15 de outubro de 2026, a versão de topo GS já pode ser encomendada por R$ 119.990.

As mudanças, de acordo com a reportagem, nem sequer aparecem no site oficial da marca. A BYD foi procurada pela assessoria de imprensa para comentar as alterações, mas não havia respondido até a publicação do texto original, e por isso detalhes como a data oficial de lançamento e a tabela completa de preços das demais versões ainda não foram confirmados pela empresa.

No visual, o carro ganha uma opção de cor cinza metálico e um aspecto novo na traseira: um spoiler emprestado do Dolphin Surf, nome usado pelo modelo na Europa. A peça prolonga visualmente a linha do teto e tem a função de ajudar no direcionamento do ar na parte de trás do carro.

Outra alteração está nos pneus. Os Hankook 175/55 R16 dão lugar aos Pirelli Cinturato P6 185/55 R16. A largura aumenta 10 milímetros e a lateral do pneu fica um pouco mais alta, enquanto as rodas continuam com 16 polegadas de diâmetro. Em um carro urbano pequeno, a troca de pneu costuma mexer em conforto e no desgaste, mas a reportagem não traz medições de consumo ou de desempenho com o novo conjunto.

O que não muda é a parte mecânica. O modelo 2027 mantém os mesmos conjuntos de propulsão e as mesmas baterias da versão anterior. A configuração GL usa bateria de 30,08 kWh e tem autonomia de 224 km no ciclo do Inmetro. A GS, com bateria de 38,88 kWh, chega a 280 km homologados. Para quem usa o carro apenas na cidade, a diferença entre as duas versões está sobretudo em quantos dias é possível rodar sem recarregar.

Na recarga, os números também seguem os da geração anterior. Em corrente contínua, em carregadores rápidos, o GL aceita até 30 kW e o GS, até 40 kW. Em corrente alternada, a potência máxima é de 6,6 kW nas duas versões, valor típico de carregadores residenciais e de condomínios que tenham instalação dedicada. Quem pretende carregar em casa deve consultar um eletricista, porque a instalação precisa seguir a capacidade da rede do imóvel.

O lançamento silencioso acontece em um momento de forte expansão dos elétricos no país. Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), os eletrificados leves ultrapassaram 1 milhão de unidades vendidas desde 2012, marco atingido em setembro de 2026, mês em que foram emplacados 53.126 veículos do segmento. Eles responderam por 19,8% das vendas de veículos leves no mês, contra 9,2% em setembro de 2025.

Dentro desse total, os carros 100% elétricos (BEV) somaram 22.246 unidades em setembro, 41,9% dos eletrificados, e os híbridos plug-in (PHEV) chegaram a 20.202. A entidade atribui o avanço, entre outros fatores, à produção local de montadoras como BYD, GWM, Omoda, GM e Geely, à ampliação da oferta de modelos e à expansão da infraestrutura de recarga. O levantamento da ABVE não detalha vendas por modelo, portanto não é possível afirmar quanto desse volume corresponde ao Dolphin Mini.

Para o consumidor, o efeito prático da atualização é pequeno em termos de preço e de autonomia, mas relevante na hora da compra: quem estiver avaliando o modelo deve perguntar na concessionária se o carro disponível é da linha 2026 ou 2027, já que as duas coexistem nas lojas enquanto o estoque antigo é vendido. Como a BYD ainda não publicou as alterações, valores e condições podem variar de uma loja para outra até que a fabricante divulgue a tabela oficial.

Com informações de ABVE.