Brasil passa de 1 milhão de eletrificados leves vendidos, diz a ABVE

O Brasil ultrapassou a marca de 1 milhão de veículos eletrificados leves vendidos desde 2012, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Com os dados de setembro de 2026, a série da ABVE Data chegou a 1.003.310 unidades, o que confirma o marco que a entidade havia anunciado no fim do mês.

O presidente da ABVE, Ricardo Bastos, afirmou que a eletromobilidade "não é mais uma expectativa para o futuro, mas a realidade do presente". O anúncio do 1 milhão foi feito em 24 de setembro, em evento da plataforma Eltro, na zona sul de São Paulo. A contagem inclui carros 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos (HEV) e híbridos flex (HEV Flex). Os micro-híbridos (MHEV) ficam de fora desde janeiro de 2025, porque não têm tração elétrica própria.

O ritmo de vendas explica a rapidez da virada. Os primeiros 500 mil veículos levaram 13 anos e 7 meses para ser alcançados, de janeiro de 2012 a julho de 2025. O segundo meio milhão levou 14 meses, de agosto de 2025 a setembro de 2026. Na série histórica, 100 mil unidades foram atingidas em julho de 2022, 250 mil em março de 2024, 500 mil em julho de 2025 e 750 mil em maio de 2026.

No mês de setembro, os eletrificados leves somaram 53.126 emplacamentos. O número é 7,4% menor que o de agosto, que teve 57.386 unidades e é o recorde mensal da série, mas 148,9% maior que o de setembro de 2025, quando foram 21.342. É o terceiro maior volume mensal da história do segmento. A participação no mercado de leves ficou em 19,8%, ante 21,8% em agosto e 9,2% em setembro do ano passado. O mercado total de veículos leves somou 268.721 unidades no mês, alta de 2,2% sobre agosto e de 16,2% em 12 meses, de acordo com a ABVE, que usa dados da Fenabrave para o total.

Por tecnologia, os 100% elétricos lideraram, com 22.246 unidades e 41,9% do total de eletrificados, queda de 18,1% sobre agosto e alta de 172,3% sobre setembro de 2025. Os híbridos plug-in vieram em seguida, com 20.202 unidades (38%), recuo de 1,6% no mês e avanço de 146,5% em um ano. Somados, os modelos de plugue (BEV e PHEV) chegaram a 42.448 unidades, ou 79,9% dos eletrificados. Os híbridos sem plugue tiveram alta mensal: 4.892 unidades de HEV e 5.786 de HEV Flex, esta última com recorde mensal para a tecnologia.

Os micro-híbridos, que não entram na conta dos eletrificados, somaram 8.869 unidades em setembro, alta de 33% sobre agosto. Quando se juntam eletrificados e MHEV, o total é de 61.995 veículos, ou 23,1% do mercado de leves.

A venda de eletrificados segue concentrada no Sudeste, que reuniu 23.092 emplacamentos em setembro, 43,5% do total. O Nordeste teve 11.039, o Sul 8.971 e o Centro-Oeste 7.225. O Norte, com 2.799 unidades, foi a única região a crescer em relação a agosto, com alta de 3,6%. Por estado, São Paulo lidera com 14.250 unidades (26,8%), seguido por Minas Gerais (4.346), Distrito Federal (4.158), Paraná (3.403) e Rio de Janeiro (3.166). Entre as cidades, a capital paulista registrou 5.240 veículos, à frente de Brasília (4.158), Belo Horizonte (2.451), Rio de Janeiro (1.625) e Curitiba (1.467).

Os números anuais mostram a escala da mudança. A ABVE registrou 117 veículos em 2012 e 1.091 em 2016. Em 2020 foram 19.745, em 2024 chegou-se a 177.358 e, em 2025, a 223.912. De janeiro a setembro de 2026 foram 381.609 unidades, cerca de 38% de toda a série histórica. Somados 2024, 2025 e os nove meses deste ano, são 782.879 veículos, aproximadamente 78% do total. Em 12 meses, segundo a entidade, os eletrificados cresceram cerca de nove vezes mais que o mercado total de leves.

A participação de mercado também subiu de forma contínua. Era de 12,7% em dezembro de 2025, de 13,7% em março de 2026 e de 18,3% em junho, até o pico de 21,8% em agosto. Em setembro, a fatia recuou para 19,8%, ainda 10,6 pontos percentuais acima da de um ano antes.

Para quem usa ou pretende comprar um modelo elétrico, a infraestrutura de recarga acompanha o crescimento. A ABVE cita levantamento da Tupi Mobilidade com pelo menos 29.866 pontos de recarga públicos e semipúblicos no país. A associação lembra que montadoras como BYD, GWM, Omoda, Pace/GM e Geely já estão instaladas no Brasil. O próximo balanço mensal da ABVE, com os dados de outubro, deve mostrar se o mercado volta a acelerar depois do recuo de setembro.